En este artículo se describen los retos fundamentales de la optimización de un rendimiento sostenible, el cumplimiento legal y la reputación en el sector. Además de ello, se ofrece una invitación para que los Consejos de Administración puedan conocer cómo mejorar sus herramientas y acelerar la transformación digital.

La industria de la automoción abarca una amplia gama de empresas y organizaciones comprometidas en el diseño, desarrollo, fabricación, comercialización, venta, reparación y modificación de vehículos automotores. Su dimensión es formidable. No en vano hablamos de una de las industrias más grandes del mundo en la generación de ingresos (por ejemplo, en Francia representa el 16% de su producción económica, margen que se eleva hasta el 40 % en países como Eslovaquia). Representa así mismo la industria a escala planetaria con el mayor gasto en investigación y desarrollo por empresa.

Las cifras de negocio del sector de automoción producen admiración. En el ámbito del viejo continente, el sector del automóvil genera 374.600 millones de euros de ingresos fiscales para los gobiernos en los principales mercados europeos, además de un superávit comercial de 79.500 millones de euros. Su importancia es tan sustancial en el concierto europeo que su facturación representa casi el 8% del PIB de la UE. Así mismo, funciona como una industria de referencia en el ámbito de la inversión y la innovación. Hasta el punto de que lidera las industrias en la faceta de I+D, con una inversión de 58.800 millones de euros en I+D al año, lo que supone el 32% del total que se genera en la Unión Europea.

En nuestro país, la facturación de la industria de automoción en su conjunto (fabricantes y componentes) constituye el 10% del PIB español y es artífice del 18% del total de las exportaciones españolas. Su valor se aprecia en el hecho de que el superávit comercial del sector fabricante de vehículos representó los 18.900 millones de euros en 2021.

´Fotografía´ actual del sector automovilístico en 2022

Si tomamos como referencia los datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea), las matriculaciones mundiales de automóviles que se registraron en 2022 ascienden a los 66,2 millones de unidades. Un dato muy estimable que se sustenta en el repunte de las ventas que se cuantificó en el último trimestre. Si desbrozamos los datos de la demanda en el ámbito internacional, esta está todavía un 11,6% por debajo de los niveles previos a la pandemia, de acuerdo con los datos que aporta el Informe económico y de mercado de la industria de automoción de la UE en 2022.

En cuanto a los resultados en 2022, desagregados por países, los principales productores de automóviles de la UE consolidaron un crecimiento, con la excepción de Eslovaquia (-1,3%). En concreto, Alemania capitaneó el sector con 3,3 millones de automóviles fabricados (un 13,2% más que en 2021), secundada por España, con 1,7 millones de vehículos, lo que representa un 6,5% más que el ejercicio anterior. Mientras que Francia finalizó el año en quinto lugar, pese a experimentar un crecimiento interanual del 10,3%, con cifras que aún no rebasan el umbral del millón de unidades.

Cuál es la propuesta de valor de la industria de la automoción

La propuesta de valor de la industria de automoción se centra en su faceta como generador de crecimiento y prosperidad a escala mundial. Su principal aportación a la vida de las personas se traduce en su contribución social, al posibilitar la movilidad de las personas de manera eficiente, segura y asequible, con márgenes objetivamente económicos, disponibles para la mayor parte de la población. Esta industria funciona también como motor de innovación, creador de empleo de calidad y eje vertebrador de comercio a escala internacional.

Principales desafíos que afronta el sector automovilístico

• Construir una industria más sostenible, de marcado acento verde. Posiblemente, el reto número uno que moviliza a la industria de la automoción sea el de construir una economía más eficiente y sostenible. Por un lado, los gobiernos están desarrollando un marco legislativo mucho más exigente para minimizar las emisiones de carbono en el ámbito automovilístico. Por otro lado, la población mundial es cada vez más consciente del cambio de hábitos de consumo que se requieren para lograr una emisión de huella de carbono neutra y contribuir activamente a la preservación de la biodiversidad a escala planetaria. Tanto es así que, según un reciente estudio de KPMG, una red global de firmas de servicios profesionales que ofrece servicios de auditoría, tres de cada cuatro ejecutivos del sector de la automoción están convencidos de que hacer un uso más eficiente de los recursos será uno de los principales impulsores de la industria y se convertirá en tendencia hegemónica del sector. Por este motivo, la movilidad eléctrica es una de las tendencias predominantes del sector automoción, que se vislumbra como esencial para 2025. Entre los beneficios que producen los automóviles eléctricos está el hecho de que generan cero emisiones y su bajo coste de carga. También es muy reseñable el hecho de que producen menos averías mecánicas y que requieren un mantenimiento casi inexistente. También destacan por una mayor eficiencia del motor, comodidad y confort, así como unas crecientes facilidades para su uso en las ciudades. Así mismo resulta pertinente citar algunos factores que mejorarían esa sostenibilidad en la industria de los vehículos, como la producción de menos residuos generados por la actividad de la empresa, sistemas de trabajo y fabricación eficientes, electricidad procedente de fuentes renovables, calefacción no contaminante, procesos de pintado ecológico y eficientes, materiales ecológicos y reciclados o reacondicionamiento de piezas, como se detalla en este interesante artículo realizado sobre Volvo.
• La digitalización plena del sector: mejorando la seguridad y comodidad de los conductores. En el ranking descrito por KPMG, la prioridad número dos en la agenda de los ejecutivos es la digitalización como habilitador clave. Esa digitalización del sector del automóvil comporta avances en conducción autónoma, a través del IoT (internet de las cosas) o el Big Data, lo que genera nuevos servicios y modelos de negocio. En esencia, un vehículo conectado es un coche equipado con acceso a internet. Por norma general, estos coches también tienen acceso a una red de área local inalámbrica o por satélite, lo que posibilita que el vehículo comparta acceso a internet con otros dispositivos, lo que se traduce en valores añadidos como que el vehículo nos avise que estamos excediendo el límite de velocidad, o beneficios en términos de confort como la activación a distancia de forma remota del sistema de climatización antes de entrar en el vehículo.
• La IA como instrumento de seguridad vial. El algoritmo de Inteligencia Artificial (IA) posibilita ventajas tan relevantes como definir la gravedad de los daños en la carretera, apoyando a los conductores y a los propietarios de flotas a minimizar el riesgo de accidente y a prevenir daños en neumáticos y vehículos.
• Renovación del Parque Automovilístico. Urge una renovación del parque automovilístico, abandonando el antiguo modelo y apostando por uno más sostenible y eficiente. Una iniciativa esencial, tanto en términos económicos, de generación de empleo, como de crecimiento sostenible, ya que la reciente Ley de Cambio Climático y Transición Energética de España, aspira a la plena descarbonización de la economía antes de 2050.
• La transformación digital de los Consejos de Administración en el sector de automoción: optimizando su rendimiento, cumplimiento legal y reputación. Los consejeros que guían el funcionamiento de las empresas automovilísticas deben contar con herramientas de gobierno corporativo que les permitan tomar mejores decisiones para cumplir la legislación vigente y atender las obligaciones que tienen con sus terceras partes. Un buen gobierno corporativo en este sector debe de velar activamente para evitar escándalos como evasión fiscal, corrupción, así como una excesiva remuneración del consejo en relación a otras empresas similares en el sector, gracias al sistema de gestión documental de Diligent Boards y su afinado sistema de análisis de riegos, al tiempo que conjura problemas medioambientales en la producción de los vehículos, para mejorar así sus medidas de ESG.

Líneas maestras de cómo será el futuro del sector de la automoción

Según un informe de PwC, firma de referencia en el ámbito de la auditoría y la consultoría, el ´retrato promedio´ del coche del futuro será “eléctrico, autónomo, compartido, conectado y actualizado cada año”. El mismo estudio prevé también que para el año 2030 el cambio será crucial por el influjo de la tecnología y de la movilidad compartida. De esta manera, en Europa se augura una reducción del parque de vehículos del 25%, mientras que en EE.UU. se calcula que esa reducción será de un 22%. En esa dirección, la extensión del uso compartido de los coches y las restricciones al tráfico en entornos urbanos para reducir su impacto ambiental serán factores muy relevantes que configurarán las líneas maestras del sector, según se apunta en el estudio El futuro de la automoción, elaborado por el Instituto de la Economía Digital de ESIC (ICEMD).

Dado el contexto de exigentes y cambiantes retos del sector de la automoción, la transformación digital del Consejo de Administración debe ser tomada con seriedad para conseguir y fomentar un buen gobierno corporativo gracias a un portal eficiente para el Consejo de Administración.

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